虽然拿驾驶证已有一年多，并且拿驾驶证后开车至今，总里程也将有1万公里，但上周去试驾哈弗H6越级版，各种死火、后溜等初级错误不断出现。试驾时总是用离合控制车速与拖车，这是开自动档留下的习惯。发现自已还是不会开车，不会开手动车。
有人说开手动档才有开车的感觉，有人说什么年代，还手动，自动档，加油前进，跳刹车停止，多方便，解放双脚。关于手动档与自动档谁好谁坏，众说纷云。但最终还是定了一台手动档的哈弗H6越级版，手动的，国产的。
这几天不断在学习，阅读各种驾驶教程，如何省油、保养、坡起、高速注意事项。但心里总是不安：手动档真的难开吗？高速路上开手动档汽车自认为没有问题，但担心在停停开开堵车的城市路段或在地下停车场上坡中段停车交费坡起的时候。
其实这些都不是问题，更多的是担心因为初级错误会造成更大的问题，如车的机械故障。哈弗H6越级版之所以喜欢是因为它够便宜，够便宜的同时，其造型与用料还算可以，比某些合资车或是国外品牌的中国销售车型性价比较高。如果哈弗H6有2.0T汽油版及6AT那可以说是更完美，但关键技术还是被别人抓住，变速箱永远都是4AT的，所以想想而已。但无论如何我还是选了一台手动档的国产车，并且还是国产的SUV。
关于国产车，不由令我想起台式电脑。在上世纪90年代，品牌电脑基本上都是国外的，而国内品牌都是从电脑城组装电脑起家，成规模后慢慢地创立品牌等。现在国产品牌电脑已占60%以上的市场，如果联想算是国产品牌，那国产品牌电脑市场占有率更是80%以上。那时每个人都把电脑当成什么高端机器，组装它超高难度，用起来更是十分小心，其实是当初我们不了解而已。而现在的汽车也是一样。
有人说汽车也是组装起来了，不外乎几大件，发动机、变速箱、底盘及工业设计。虽然汽车相对电脑可以会更复杂，但关键技术还是在国外，如变速箱和发动机。国产车现阶段还在学习阶段，不过国内汽车企业也收购了不少国外汽车公司，并且之前合资企业进入中国首要要求就是必须技术引进。技术引进是指一个国家或地区的企业、研究单位、机构通过一定方式从本国或其他国家、地区的企业、研究单位、机构获得先进适用的技术的行为。
说到国产车，再说说合资车。合资车顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的汽车生产企业。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等。由合资车不由想起高铁、城市轨道等技术的发展，当初国外企业进入中国这个市场，首要条件就是技术引进。某个国外500企业当初拒绝该条件，造成整个中国区的发展艰难，而竞争对手同意该条件，那就在整个中国的城市轨道领域占领先机。现在城市轨道已有很多是使用国内技术，但主要技术还是在国外，如信号调控等。
其实说这些，只是想说无论再高科技的东西，如果要进入中国市场，那必有一些准入条件，而这个条件是有利于自身发展而设的，并且经过一段时间的发展，国内企业必会在该领域同时占有相当市场。国内有很多相应的实例，所以国外品牌进入中国难免有这样考虑。
再说回哈弗H6这辆车。关于这辆台的品牌在多年前就已关注，那时主推车型还是H3，经过H5与H6两代车型的发展，现在把H6越级版与H3整体对比，你会发现国产车这几年进步很多，无论是外型、内饰、发动机仓整体设计等方面。再加上这几年的几大国有汽车企业都推出自主车型都非常令人喜爱。可见国产车的进步，与国外品牌汽车距离已缩短许多及接近。特别是近期奇瑞推出的艾瑞泽7。
再加上国外品牌中国销售车型的各种减配，相信选用国产车的车主也会将越来越多，我就是其中一员。当然资金许可的话，谁都想去追求一台豪华汽车，所以也不应抱有任何成见，一切让钱说话，一切按需选择。所以我选择哈弗H6后非常淡定，无论如何比较，认为它总比日产的骊威、阳光要好得多，我说的是在相同价格之间它们的整车质量与性价比。难道不是吗？
最后一句：选择适合自已的车就是最好的。
我同样选择的是国产车，感觉还好！
想问你的最终选择的品牌与车型是？
非常想看到国产汽车早日精进的那一天。
这几年的国产汽车进步很多，特别是与三年前相比。
但关键技术如发动机、变速箱还是在别人的手里，就如电脑的CPU一样。
一直也都觉得国产车在慢慢变好，也很看好哈弗系列，就是担心买来时便宜，但小毛病不断。
其实小毛病每辆车都会有，去汽车质量投诉网看看，无法是多贵的车，问题都会出现的。
没房没车的我表示压力很大，只能观望。
对于我这样的懒汉来说开手动档实在太有挑战了，特别是手动档要想在城市里跟车，尤其是绿灯只有6秒的十字大路口，前面的宝马出去了，后面的奔驰狂滴滴，一手动车想要跟着前车控制距离在1米以内跟车但又要提防前车一脚刹车，那实在是很考验两腿协调性，至少我看到出租车做到的也不多。但自动档可以。至于省油，1个油这年头无所谓了。一家之言，求喷。
有人说手动档路口比自动档的起步还要快，这个要看驾驶习惯。
曾问的士司机有何感觉，回答说习惯就好，一样的，并且有时手动档比手动档还要好，如过个小坑，前面有车，这个时候手档的优势就体现出来了，一档说可过。而自动档的必须大油门，把握不好就会窜到前面车尾。
特别女士。
目测h6的销量很不错。话说如果不看车标，还是不错的，我倒不是说国产车不好，但是哈弗的车标真的很难看
我的感觉是手动挡开熟悉了之后在市区拥堵的路段要省油一些，起步这下比小排量的4AT要快很多。
周围想租台手动档的车练练手都难，公司的车又全是自动档的。
当初问过老师傅，说任何车熟手后都差不多。
车开久了，就是跟吃饭睡觉一样自然的一件事情了。
唔，那就不再去纠结手动档与自动档了。
我不知道自己算不算熟手，但是我手动挡自动档都觉得差不多。自动档更省事一点，如此而已；市区交通不好停停走走的时候尤其省事，除此以外没太大区别。
手动挡如果离合很重的话停停走走很讨厌。